◆私导联合创建，更懂私导需求

 

　　巨大的市场蓝海，令国内众多平台趋之若鹜，效仿国内网约车平台的经营模式，挖掘华人的海外用车业务。然而，平台的涌入，竟造成了私导群体包车服务的贬值。“原先通过网站和论坛直接与游客联系，现在通过平台接订单，市场价没变，但是平台收取三成的订单费用。”私导们几乎都遭遇了这样的窘境，车是原来的车，服务依旧是原来的服务，而生活品质却打了个七折。

 

　　为了突破窘境，私导们共同发起了御乐行海外用车平台，“身为私导，才更能以同理心去感受他们的境遇。”遍布全球的御乐行私导在各个国家建立海外分公司，认购股份，以竞标方式选拔管理团队，对私导们的服务给予协助和监督。换言之，每一位私导都是御乐行的创业合伙人。

 

 　　◆拒绝“水土不服”的旅行计划

 

　　多数O2O平台，由国内客服帮助游客制定行程。客服没有在目的地生活的经历，对当地环境和餐饮住宿的了解全都依靠网络，这样设计出的行程，往往与游客的期待有着很大落差。资深私导Jadon就接到过这样尴尬的订单，“几个女生结伴前往洛杉矶，客服考虑到她们的经济状况，帮她们选择了价位较低的酒店。结果酒店靠近当地的贫民区，街上小混混三五成群。几个女生一晚没敢出门。”Jadon说，其实只需多花30美元，就可以订到位置和服务都不错的酒店，但是没到过本地的客服是不了解的。

 

　　御乐行由久居海外的华人“老司机”联合组建，每一位都是当地准土著，对美食、住宿、景点了如指掌，他们参与定制的旅行计划，不仅具有更高的性价比，也能让中国游客流畅地体验当地生活。

 

 　　◆老司机集合，旅行也能“大咖同款”

 

　　各类平台创造了更多的接单机会，但是高额分成影响了“老司机”们的收入，权衡利弊之后，不少资深私导选择离开平台，缺乏经验的新手司机渐渐成为这些平台的主力。这几乎是海外包车行业中现实版的“劣币驱逐良币”。

 

　　御乐行则是资深海外私导分散又再度聚合的新集体。平台分成极低，私导的事业热情更充沛。美食达人、懂摄影、爱好历史文化，接待过国内明星和知名企业家，每一位私导都在长期服务中，增加“技能点”，为中国游客的旅行增值。

 

 　　◆服务全时区覆盖，全天候在线

 

　　私导们联合创办经营海外分公司，使御乐行的服务保障覆盖至各个时区，避免了境外遇到问题需要国内客服跨洋联络之难，海外客服及时给出解决方案，保障旅途顺利无忧。分公司与当地的餐饮、民宿、景区之间紧密的合作，也给中国游客的出行增加了更多选择。御乐行还将为游客购买海外旅游意外保险，给予游客完全的主场级保障。

 

 　　御乐行全球化布局正在铺开，更多国家和地区的包车服务、特色民宿和美食、更多新奇的玩法，即将加入御乐行的旅行菜单。