航空燃油附加费上涨、动车实名制全面实行、京沪高铁通车在即，交通方式的改变、成本的提升，正悄然改变着旅游市场的格局。旅游市场在出行成本、方式、时间上的调整，已迫在眉睫。

　　航空：燃油附加费持续上调，出行成本显著攀升

　　自5月26日起，各大航空公司国内航线燃油附加费再次上调，常州机场所有航班燃油附加费均由110元调至140元。短短3个多月中，800公里以上国内航线燃油附加费由70元攀高至140元，涨幅高达100%。受此影响，不少国内游线价格显著攀升。

　　记者从常州国旅等多家旅行社了解到，中长线旅游产品大多通过飞机出行，价格也不可避免地有所涨升。以海南、云南、厦门、桂林、张家界热门旅游目的地双飞游为例，仅此次燃油附加费上涨就增加了60元成本。

　　对此，有业内人士分析认为，目前140元的燃油附加费加上50元的机场建设费，双飞游产品仅税费就达380元，与折扣较低的机票相比，税费支出已占据较大比例。与非长线同线路动车价格相比，可能形成较大价差，引起对价格较为敏感的消费者关注;而长线旅游，因飞行时间的绝对优势及机票价格基数等因素，对游客出行影响相对较小。

　　此外，自6月1日起，东航、上航上调中国内地与日本之间的航线燃油附加费。此举意味着国际航空线路燃油附加费也可能随之上调，而6-8月份恰逢出境游高峰期。相关监测数据显示，自常州出发的线路暑期价格上涨幅度在15%左右，目前已进入飞行旺季，国内民航客座率很高，机票折扣相对较少，此番燃油附加费上调将形成一个出境游涨价小高峰。

　　动车：实名制带来诸多难题，风险增加成本提升

　　6月1日起，铁路动车全面实行实名制，旅客均需凭居民身份证等有效身份证件方可购票乘车。这一新规给旅游机构带来一定风险，也意味着游客出游需要预留更充足的准备期，出游时间成本增加。

　　一位从业多年的旅行社老总告诉记者，过去旅行社都是先控票、再收客，根据车票数量来决定销售线路和收客人数。动车实行实名制后，需等游客报了名才能持他们的身份证件购票，过程比以往繁琐得多，在旅游旺季更有可能出现买不到票的情况;另一方面，如果有游客因为特殊情况无法出行，动车票也无法转让给他人，对游客、旅行社来说，都存在潜在风险。受实名制影响最大的是国内中短途线路，过去这类旅游产品报名非常灵活，提前三四天报名基本都能顺利出游，现在则须留出更多时间，建议市民提前7天报名。

　　连日来，不少旅行社关于动车实名制的咨询量明显增加。“火车票和飞机票预订不同，我计划6月底出游，机票现在就能订，可火车票预售期只有10天，得等到6月中旬才行，就怕到时候买不到票。”市民张先生的困惑代表了不少国内游消费者的想法。对此，业内人士建议，计划乘坐动车出游的市民尽量提前报名，以便购买车票;同时，考虑到动车实名制检票流程的变化，旅行社将相应调整游客到站时间，并提醒大家带好有效证件。

　　高铁：带来更多出游机会，城际旅游热点将起

　　京沪高铁将于6月下旬投运，票价预测在600元左右，而目前北京飞上海的经济舱机票加上机场建设费和燃油附加费，全价在1300元左右，按4至5折计算，也在600元上下。据此，有业内人士认为，京沪航线将会与高铁产生激烈竞争，折后机票将在相当程度上影响高铁客流。

　　来自途牛旅游网的统计信息显示，目前京沪高铁一线的旅游产品，出行方式以“双飞”、“双卧”为主，价格分别在2200元和1500元左右。从高铁预计定价看，出游价格应与“双飞游”相差不大。但从出行方式看，高铁与飞机相比，却有明显优势，首先是班次稳定，受天气影响小，不易出现长时间晚点现象;其次，机场通常距离市区和景点路程较远，而火车站相对更近，有利于节省游客时间。

　　记者在走访各大旅行社时发现，因为京沪高铁尚未投运，票价也未确定，目前市场观望情绪浓厚。不过，途牛旅游网的相关工作人员告诉记者，他们已推出上海至山东枣庄的高铁团，3日游价格在1700元左右，与自上海出发的同方向飞机团价格相仿。随着京沪高铁相关政策的进一步明朗，还将适时推出包括北京、天津、苏州、南京等沿线城市在内的相关高铁线路产品。对此，网站度假产品部总监魏斌表示：“高速公路的发展拓展了自驾游，高铁网络的形成则标志着旅游进入高速时代。京沪高铁通车后，势必推动沿线城市成为新的旅游热点，城际旅游有望迅速崛起。”