今后从北京乘火车至上海，只需9小时49分。今天起，北京开往上海、杭州、苏州方向的7对动车改走沪宁高铁运行，其中5对京沪动车改为上海虹桥站终到、始发。京沪动车改走沪宁高铁后，北京至上海全程提速20分钟，沿途增加镇江、常州、无锡、苏州等停靠站，票价不变。

　　京沪动车原先全程走京沪线，随着沪宁高铁7月1日通车，7对动车在南京改走沪宁高铁，因此北京至上海全程提速20分钟，相关车次全程时间由10小时9分缩短为9小时49分。

　　据铁路部门介绍，此次改走沪宁高铁的动车，也是虹桥火车站自今年7月1日投用以来首次接纳北京方向列车。

　　铁路工作人员表示，改走沪宁高铁对乘客来说是件好事。改行后，京沪动车提速20分钟，这意味着从北京到上海全程用时突破10小时，仅用9个多小时就可到达，途中还增加了镇江、常州、无锡、苏州、丹阳、昆山南等停靠站，可以更好地为旅客服务。同时，虹桥车站是集铁路、浦东磁悬浮、航空等运输设施为一体的综合性交通中心。乘客抵达该站后，可以方便地换乘各种交通工具出行。现在正处世博会热潮，又正逢暑假，旅客从客流量相对较少的虹桥站出行会更方便、更快捷。

　　此外，由于“世博”旅游热，铁路部门还将在8月12日至8月31日，在北京南站至上海虹桥站间加开临客D233/4次。

　　改走沪宁高铁动车

　　北京南—上海

　　D301/2次D305/6次D307/8次

　　D313/4次D321/2次

　　北京—苏州

　　D385/6次

　　北京南—杭州

　　D309/10次

　　新闻背景

　　京沪“速度”

　　京沪铁路全长1463千米，从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京，到上海。在相当长的时间内，京沪间开行的火车都是绿皮车，全程运行20多个小时。2000年以来，快速列车和特快列车开始在京沪线开行，特快车全程运行时间14小时左右。近两年，京沪直达特快列车、动车组相继开行，京沪单程只要10小时9分钟。此次改走沪宁高铁直接“缩进”10小时。此外，京沪高铁将在2012年前通车，届时京沪之间的往来时间，将缩短到5小时以内。