前日上班高峰期，地铁三号线天河客运站站因客流过多出现“人叠人”现象，本报昨天独家报道后引起广大市民的关注。昨天有市民报料称，他多次于上班时间在该站见到

　　列车空驶出站、站台乘客拥挤的情况。有行内人士向记者表示担忧：作为三号线和六号线的换乘站，将来随着两条线路客流的叠加，天河客运站的拥挤情况将更加严重。

　　“我经常在上班时段目送空车不开门直接"飞"走，等五六分钟才能上车是家常便饭，站台往往挤了九成满的人。”家住龙洞的市民小昭昨天告诉记者，很多龙洞、元岗的市民都在天河客运站坐地铁，每天都人满为患，上车后能占到座位的机会很少。他曾听说，空车是直接开去客村运送旅客的，因为那边的人更多。

　　就小昭的报料，记者向地铁公司方面了解情况。地铁公司方面表示，因为早上高峰期间三号线客村往北向客流较大，地铁方面通过加开临时客车的方式疏导客村至天河客运站站的客流，每天早上开行一至两趟。该车到达天河客运站站后，需立即返回客村站疏导客流，在运力满足客运需要的前提下，该列车不载客通过天河客运站站。由于发生需要疏运客流的情况时一般比较紧急，因此列车只有空驶才能快速到达客村。地铁方面保证，担负紧急疏导的列车是加插在正常运营的两台列车中间的，并没有影响天河客运站正常的运行时刻。

　　文字的力量

　　三号线将白领挤成“皱领”

　　博文《广州的28个城市之怪》将三号线拥挤列为一怪

　　新快报讯 （记者王吕斌李佳文）近日，一则名为《广州的28个城市之怪》的博文被各大网站转载，文中将地铁三号线列为第27怪，戏称广州白领在车上被挤成“皱领”。

　　该博文中写道：每天上班下班的时候，（三号线）车站到处弥漫着临战前的紧张气氛，仿佛一个火药桶，就等一根导火索。尽管地铁工作人员用铁栅栏设置了道道关卡，来分流不断涌来的人潮，但是拥挤的程度，仍然让人无法自由地呼吸……

　　该文中还有一首调侃诗《永远的广州地铁三号线》：

　　地铁三号线，永远没有坚挺的乳房，因为高耸的乳房们，都在前面不知老少不知男女的后背上扁平；

　　地铁三号线，永远没有平整的白领，因为白领们烫平的衣领，都在东拥西挤前压后迫的人潮中，浸透了汗渍揉搓成皱巴；

　　地铁三号线，永远都要做史上最短的车厢吗？永远都要做史上最拥挤的地铁吗？广州地铁的负责人，永远都要被乘客们早晚例牌问候一次家中无辜的长辈吗？

　　专家的视野

　　通六号线后天河客运站更挤

　　未来天河客运站站将是三号线和六号线的换乘站，据行内人士透露，到时，换乘的乘客出列车后都需先上到站厅，再通过楼梯下到另外一条线的站台。这就造成两条线的客流在站厅交叉，容易造成拥挤。由于六号线经过的天源路、华南植物园、龙洞等地都有众多大型楼盘，未来经六号线带到天河客运站的客流不容小觑，天河客运站站厅的客流压力将会加重。

　　群众的眼睛

　　天河客运站站有两个缺陷

　　昨日在天河客运站站，有乘客为记者指出了该站的两个缺陷：一、扶梯连接的是前往番禺广场方向的尽头，很多乘客只愿挤在前面几扇屏蔽门前排队，站台中间却没有什么人；二、地铁的扶手电梯紧急停止按钮一般都在电梯两个终端，由于标识太小，一般不经过提示都比较难找。“在站台人满为患而电梯却仍不断运客下来的情况下，很容易出现"人叠人"的险情，乘客想紧急停掉电梯都找不到按钮。”

　　三年来仍试运营 三号线本月验收

　　新快报讯（记者李佳文）2006年12月30日全线开通的地铁三号线将在本月内迎来国家发改委的验收。这意味着，三号线目前仍然处在试运营阶段。

　　据地铁公司官网消息，三号线于2003年5月开工，2006年12月30日全线开通试运营。国家发改委最近委托广州市政府组织该项目的竣工验收工作，市发改委副主任曾进泽为此在近日主持召开三号线工程竣工验收预备会议，与会验收委员会各委员单位对规划、工程质量、消防、卫生防疫等10项验收项目提出了修改完善意见，初定本月内召开验收大会。

　　据行内人士解释，一条地铁线的竣工验收往往会安排在线路开通运营几年后，目的是等整条线路各部分的功能都充分启用后才来全面检验。