11月1日，北京突降大雪，气温降至冰点。由于天气原因造成了，造成飞机起飞大面积延误，百余架次航班滞留机场。记者切身体验了此次“延误事件”，同时也深刻体验了北京首都国际机场（简称“首都机场”）三号航站楼“效率”之低。
记者乘坐的CA966前往杭州，该架航班按点起飞应为9:00，8:30左右，达登机口却不见检票乘机的迹象，也无人解释。在延误两个多小时后，机场方面于11时左右开始广播通知：由于天气原因造成的原因，飞机延误起飞，具体时间待通知。
时值正午时分，乘机的旅客开始不断在机场候机楼不断骚动，有不少乘客开始与机场工作人员开始交涉。
在不少乘客的要求下，机场方面在13:40左右提供了少量的盒饭和矿泉水。
下午14:00，机场方面安排旅客乘机，很多乘客都以为马上可以起飞。然而乘机后半小时，机舱广播：各位旅客，抱歉的通知，由于天气原因，我们的飞机仍在等候排队起飞，目前排在第61位。至少3个小时内无法起飞，机上一片哗然。
既然已经登机，乘客无奈苦守。17:00左右，从机场方面获悉，当时该班次仍在排队起飞行列的45位。此时，广播通知旅客当时可以退票下飞机。至于下机后旅客的安置，机场方面只字未提。
“我们此间的经济损失怎么办？机场方面到目前也没有给我们一个确切的起飞时间。”几近于愤怒的李小姐开始和工作人员开始交涉。
“我们已经延误12个小时了，我们的会议已经耽搁了，现在前往也已经没有什么意义了。”前往杭州开会的王先生在等候12个小时以后，无奈退票离开了飞机。
直至18:23左右，向乘客提供的只有两个烧饼和一些饮料外，就是建议旅客看电影消磨时间。
19:55，机上很多乘客已经按耐不住，机舱内顿时开始骚动起来。
“由于今天这种突发的天气，现在机场方面的除冰工作人员不足，只能等候除冰后才能起飞。”工作人员也重复的安抚旅客。
“除冰的速度也太慢了吧，按照你们的解释，我们是不要等到明天啊？”对于机场的解释很多乘客表示了不满。
“花了钱，我们的服务却得不到很好的保障，我们只是他们当玩具。我们只能任由他们摆布。”不少旅客对于国航就此次航班延误的行为向记者诉苦。
“目前的国内航空业，藐视旅客的权益。他们这是‘霸王’做法，乘客根本在他们面前确实很弱势，我们的权益根本就得不到较好的保障。”马先生仍在焦急等待机场方面给予一个确切的答复。
记者在晚20点左右采访了乘务长阎开。他表示不接受采访，但可以机组工作人员身份跟作为乘客的记者沟通。针对旅客问为什么下午2点就登机，而在飞机上呆了6个小时却无法直到准确的起飞时间，乘务长阎开解释说，这是塔台通知的，乘客必须上飞机，所有手续都办完后才可以进入排队起飞行列。
但CA966航班机长一等乘客上完即通知大家，因CA966航班前面尚有61架飞机等待除冰排队，飞机在3个小时之内无法起飞。部分乘客认为机组应该了解这种情况，既然明明知道飞机不能起飞，把乘客请到飞机上就是一种骗局。而一开始时，机上广播说之所以把大家请到机上，是因为机场方面说，旅客数量已经超过他们的接待能力，希望航班能帮助他们解决，所以才让旅客上机。但是随后机组人员的解释中一再重申，必须等所有旅客上齐才能又机会参与排队起飞，所以要先上飞机。解释自相矛盾，乘客不是很信服。
在广播的第一次通知中，CA966航班排在第61位。下午17点，机上广播，CA966排在第41位，第三次广播是晚上将近20点，机上广播CA966航班前面还又20多架飞机没有起飞。也就是说，6个小时过去，只有40架不到的飞机除完冰，20多架飞机起飞。不知道机场是如何除冰的，效率如此之慢，部分乘客纷纷质问，而此时，由于一下午已经不下雪，机上的积雪已经部分自融。
近21时，截至记者截稿时，飞机广播，CA966航班前仍有16、17架飞机等待除冰，该班次尚未得到起飞的消息。
