东京的观光资源算不上丰富，比不了风景怡人的北海道，也比不过处处洋溢着日本传统的古城京都。不过，初访日本，这座曾被称为“江户”的城市还是值得一看的。和北京的长城、故宫、颐和园一样，东京的著名景点也是“老三样”：浅草、台场和皇居。
浅草寺是东京最古老的寺院，山号“金龙山”。对于国人来说，供奉着观世音菩萨的浅草寺大殿并不是观光的重点。这座寺庙的魅力在于庙门前巨大的“雷门”灯笼，以及步往大殿道路两侧的“仲见世”。
“雷门”是浅草寺的大门，左右两侧分别供奉着风神和雷神两座神像，正式名称叫“风神雷门”。“雷门”在1865年被大火烧毁，在其后95个漫长年岁间消失踪影。直到1960年，在松下电器创始人松下幸之助的捐助下得以重建。门内悬挂着写有“雷门”字样的大灯笼。今日的“雷门”已然成为浅草寺的地标。每当汽车行驶进入东京地界，导航仪上显示的画面就是那个“雷门”灯笼。
进了“雷门”，是一条商店街，长度刚好250米。商铺总数还是挺吉利的，共88家。出售的全是旅游纪念品，和国内景点附近的小店有几分相似。只是出售的商品质量不错，也颇具日本特色。青铜制的风铃、蒙奇奇的毛绒玩具、五彩的日式浴衣、机器猫的钥匙链……全部明码标价，没有砍价的说法。如果要给国内的亲朋好友带点小纪念品，这里算得上一个合适的消费场所。
东京浅草寺内的大草鞋
如果说浅草寺是东京都内传统文化景点的代表，那台场就是凝聚现代特色的观光地。台场面向东京湾，是填海造出的一片新天地。集聚公园、商业中心、观览车、船博物馆、科学未来馆等各类设施。这里被称作散步和约会的最佳地点。从台场海滨公园可以看到东京塔和横跨东京湾的彩虹桥，是摄影留念的一处著名场所。
台场公园还有一个著名的自由女神铜像。这个是法国特许制作的复制品。据说1998年到1999年，日本举办“法国年”活动，法国将正版的自由女神像运至日本台场，结果吸引了大量的民众和游客，反响极好。铜像返还法国后，台场地区组织了一个“协议会”，强烈希望能让当地有个复制品。最后，法国政府同意了日方请求，铸造了现在这尊女神铜像送给东京。这个铜像比纽约的自由女神像小了不少，只有11米高，但外观一模一样。如以蓝天为背景拍出照片，乍看还真会让人误以为到了美国。
台场的夜景也是出了名的。它不以“一览众山小”的高度取胜，而是以东京塔和彩虹桥为背景，这是东京都厅等其他观赏夜景的场所不能比拟的。东京塔白天就是个红白油漆刷成的普通铁架，到了夜晚会被迷蒙的光线照射。灯光的颜色也是常换常新。世界杯期间，东京塔的颜色变成了日本队球衣的深蓝色。钢筋水泥的彩虹桥到了夜晚也会在射灯装饰下显露出几分彩虹的意思。一入夜，东京湾就有十几艘张灯结彩的游船一字排开，游客可以预约在船上吃美食，赏美景。景色很美，但比较考验游客的相机。傻瓜相机和没有三脚架的专业机都很难让你把台场的梦幻夜景带回家反复欣赏。 皇居就是日本皇宫，位于东京都心，是闹市中一片难得的清净之处。青松翠柏，绿草如茵，皇宫被微波荡漾的护城河环绕，风景相当不错。皇居最早的前身是江户城，明治维新之前，这里一直是幕府德川将军家的府邸。明治元年(1868年)，天皇一家入住江户城，江户城改名为东京城，次年改称皇城。1888年又称为“宫城”。战后废除该名称，变成了今日的“皇居”。
皇居分为东御苑、外苑和广场三部分。目前，天皇等皇室成员居住在皇居东御苑之内，因此游客不能像参观故宫那样长驱直入，走个通透。皇居开放的只是外苑和广场。踩着碎石子铺成的道路行进到二重桥前留影是参观皇居的标准路线。
东京周边看点：俗话说不看富士山等于没到日本，如果日程能够挤出一天，推荐去富士山和箱根大涌谷转转。虽然一个在山梨县，一个在神奈川县，但从东京出发单程车程都在两个小时左右，一天往返足矣。
交通：东京市内推荐乘坐轨道交通。不是上下班的高峰时段，东京的地铁和轻轨还是很宽松的。每个车站都有地铁和轻轨全图，看着像蜘蛛网令人眼晕，但所有车站的名称都是汉字，找到目的地和换乘站还是很容易的。当然，如果银两充足，可以选择全球价格数一数二的出租车，东京出租车起价710日元(约54元人民币)，两公里后开始跳字，以后每跑288米，价格增加90日元(约6.8元人民币)。从成田机场打车到东京市中心大约需要3万日元，和一个数码相机价格差不多。
购物：一般来说，游客在东京购物的时间加起来要超过观光时间。年轻人买衣服可以去涉谷和原宿，什么样的雷人衣服都能见到。买电器可以到涉谷、新宿、秋叶原的大型电器店。最高档的化妆品在银座等地的百货商场，中高档和普通型的可以在药妆店购买。注意MATUMOTOKIYOSHI字样的黄牌子，分店很多，折扣也很狠。
