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12306网站屡遭质疑 铁道部手机购票业务无下文
12306网站屡遭质疑 铁道部手机购票业务无下文
来源::中新网    发布时间:2012-10-08 14:21   浏览次数:

  中新网财经频道发现,在App Store里搜索“12306”,会出现约20个相关应用,大部相关”软件的主要功能是车票查询。铁道部网站也未公布支持安卓系统的手机购票系统。图为App Store中的搜索结果。

  铁道部官方订票网站的12306订票系统受到新一轮的疯狂点击,购票难问题使得12306网站再成众矢之的。中新网财经频道发现,12306网站登录难目前暂得缓解,但购票难引发的几大疑问仍然未有答案,而铁道部此前承诺“月底推出”的手机购票业务目前仍未推出。
 

  按照预售期规定,9月26日可预订10月7日(黄金周假期最后一天)的车票,随着返程票预订的结束,12306登录难得以缓解,余票信息也较之前明确清晰。中新网财经频道记者27日下午登陆12306网站发现,该网站基本能顺利登陆。与之前出现“该车次和席别已有超过xx人次先于您提交订票请求”的提示不同,点击“预订”按钮后,取而代之的是“尊敬的旅客,本次列车您选择的席别尚有余票**张,无座**张”,余票信息清晰明确。
 

  虽然12306网站早在去年春节时便遭到多项质疑,但系统改进后旅客购票体验未有明显改善,多项疑问仍没有解答。
 

  疑问一:12306网站逢节必堵 点击量大or技术不过关?

  针对媒体报道的12306网络拥堵、重复排队等情况,铁路运输部门有关负责人表示,近日正处在中秋和“十一”黄金周售票的高峰期,12306网站日点击量达到14.9亿次,在网上发售客票超过今年春运最高值,导致出现网络拥堵、重复排队等现象。对此,铁路部门表示歉意。
 

  有网友质疑,“为什么淘宝这种盈利性的网站能扛住压力,铁道部花上亿元打造的公共服务网站却扛不住呢?”新华网报道称,来自第三方网站“alexa.cn”的统计显示,节假日期间,“12306”的流量接近京东商城,但仍低于淘宝网。
 

  此外,27日网络流传“12360 漏洞包裹”,网友称该错误属弱智级,出现在12306线上系统,无法理喻。通过新浪微博认证的“乌云-漏洞报告平台”称目前已经有超过三个不同子系统的同样的安全问题在乌云上报,都属于比较低级问题。
 

  疑问二:网络售票频拥堵 为何不愿分流?

  由于登录难、订票难等网络拥堵引发了网友的另一质疑,飞机票可以通过多个网站预订,为何火车票只能登陆12306预订购买?既然登陆该网站拥堵,为何不愿把客流向其他网站分流?
 

  中国互联网信息中心的统计数字显示,截至去年年底,中国共有网民5.13亿人次,假设每个人在同一时段内访问铁道部的购票网站,那么瞬间点击量就将达到50多亿次,比起扎堆一个网站,几个网站一起做会不会更好些?
 

  《北京晚报》此前报道中指出,一些从事IT领域工作的乘客表示,“几大门户网站、电商网站在应付极值客流方面都有经验,如果你做不来,为何不把客流向其他网站分流。是担心泄密,还是利益问题?”
 

  疑问三:客票系统招标引质疑 3年3.3亿贵不贵?

  除了网站拥堵、票务信息不透明等,客票系统招标也引发质疑。公开信息显示,9月中旬铁道部刚刚对“新一代客票系统”一期工程进行招标,太极股份和同方股份分别以1.99亿元和1.3亿元中标。这也意味着新一代客票系统一期工程的建设费用高达3.3亿元。
 

  新客票系统相关费用话题立即引发网友热议。据人民网报道,一位从事多年相关领域的人士表示,据他的经验,一般客票系统的建设费用大致由两部分组成,一是用来搭建基础设施的费用,包括硬件购买,软件购买等,总共为2000万元左右;另一部分为数据中心基础建设费用,大概为1000万元,合计也不过3000万元。
 

  但是,也有业内人士表示3年3.3亿并不贵,据中国广播网报道,飞象网CEO项立刚称该系统远比传统的互联网站复杂得多。同时,电子商务公司,如淘宝一年80亿的成本中可能有二十亿都用在网络运行投资上。他表示:“一个全国性的订票系统,三年招标才三个亿,每年才投入一个亿,我认为不是投入的钱多了,而是少了。”
 

  业内关于3.3亿元的客票系统“贵不贵”的争论未减少对该系统招标的质疑。虽然铁道部已回应称“网站建设一期招投标符合规定程序”,但这一回应未打消质疑。目前,西北师范大学大二学生黄焕婷、媒体人周筱赟、律师董正伟等多人向铁道部发函,申请公开“12306”网站建设、设计以及招投标过程中的全部信息。截止27日,铁路部门并未对申请做出回应。



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