热门方向一票难求 网上车票转让信息“红火”
【新民网·晚报推荐】春运热门方向一票难求，但网上却有很多火车票转让信息。记者调查后发现，转让者大多是因为嫌20%退票费太贵，转而在网上转让火车票；而在几乎清一色写着“原价转让”的帖子后面，打电话过去询问，很多上家都是十足的“黄牛”，有的甚至张口就要每张票加价200元。
网上转让因为退票费太贵
昨天下午，记者在某网站的“上海火车票信息”版块，发现光是转让火车票的信息就近400条，而且都是西安、郑州、哈尔滨、乌鲁木齐、成都等热门方向。这些转让信息中都注明了线路、车次、席位类型、张数、发车日期等。
记者拨打了20多个上家的电话，这些人转让车票的原因五花八门，有的说“买多了，同伴有人不走了”，有的说“工作原因回不去过年了”，有的说“回家的日期改了”，有的说“无座太辛苦，想想还是改乘飞机了”……但当问及“为什么不去火车站窗口退票”时，这些上家几乎异口同声地说：“20%的退票费，太贵了！”
一名据说手上有一张上海至乌鲁木齐上铺票的网友对记者说：“我一张票699元，20%的退票费就是140元啊，当初雇人排队买票还花了200元，损失已经很大了，到火车站退票，白白浪费140元，我傻啊？”
“原价转让”背后大多加价
虽然这些转让者在价格一栏，大多写的是“原价转让”或“原价+手续费”，但当记者与他们电话联系时，很少有愿意原价出让的，有点干脆就是“赤裸裸的黄牛”。
其中一名上家注明要原价出让2张上海到哈尔滨K56次的座位票，但在电话中，他直截了当地说：“原价276元，每张加200元，你要几张？”记者故意问：“你不是说出让2张吗？我就要2张。”对方却说：“3张、4张也行啊，网上的信息就是叫你打电话联系我，你还有没有朋友需要别的车票？”记者以加价太多为由拒绝，没想到对方很“洒脱”：“你不买有人买！别到时候后悔。”——十足的“黄牛”腔调。
而有的上家虽然也要求加价，但却有着各种理由。一名转让D3018上海到武昌二等座车票的上家说：“我的票也是从别人手上买来的，279元原价，人家也收了400元，我现在同样是400元转让给你，你总不能让我吃亏吧，我也是没办法，回不了家了。”另一名转让K282上海到成都硬座车票的上家则说得更可怜：“票子上是276块，但你要知道我是排了一夜的队才买到的，辛苦钱总要给我吧！”诸如此类的理由，是否是“黄牛”的另类伎俩就难以弄清楚了。
调整退票费尚无时间表
铁路部门曾重申，加价转让火车票的行为是违法的，但转让火车票的人中，显然有一部分是“不满”20%退票费才上网原价转让的；至于加价“黄牛”“潜伏”在这些转让帖子里，也是因为事先已经形成了这么一个火车票转让平台，让他们钻了空子。
2003年1月国家计委出台的《规范旅客运输退票费意见》中规定：旅客提前要求退票，而运输企业能够再次发售的退票，原则上不应收取退票费；在最高不得超过20%的前提下，按退票发生的不同时段，合理设置差别退票费率。现在是春运时期，铁路部门已经把退票时间由原来的开车前2小时能退票延长到必须在开车前6小时退票，据说目的就是“方便再次发售车票，充分利用铁路资源”，而现在铁路部门不仅对可以再次发售的车票收取退票费，而且退票费率一律按20%的上限执行，是明显的霸王条款。
国家发改委去年也曾向铁道部发出完善退票费政策的建议，乘客所退车票如能再次发售应不再收取退票费。可是，火车退票费至今没有取消或调整的迹象。试想，如果春运期间提前若干时间退票不再收取退票费，那么还会有多少人在网上煞费苦心地转让火车票了呢？
