顺利登上火车，一位妈妈抱着熟睡的孩子笑了。回家，苦点也是高兴的。
在广州火车站，旅客在排队等候检票进站。
在河南信阳火车站，旅客高兴
就快到家了，妈妈给小女孩梳头，打扮得漂漂亮亮回家。
一位刚上车的小朋友趴在车窗前看着外面匆匆走过的武警。
车门处也被旅客挤得满满的，夹缝中的孩子一脸茫然。
信阳到了,大人们开心地看着两个小朋友“耍宝”，经历了漫长的旅途，快要到家了，疲劳掩盖不了到家的喜悦。
列车停靠郴州车站，站台上的售货员通过车窗卖给旅客方便面等食物。
历经近20个小时走过1303公里本报记者体验外来务工人员回家
昨日是春运正式启动后的第二日，记者了解到，广州火车站、广州东站日发送旅客分别为12万人次和7万多人次，但现场验票进站、候车等秩序非常好。铁路部门提醒旅客，火车票实名制验票速度很快，到站提前量跟往年差不多。但毕竟是春运高峰，建议旅客还是适当早一点到站检票候车。1月30日是春运火车票实名制的第一天，记者登上了从广州开往河南信阳的2508次列车，历经将近20个小时，走过1303公里路程，体验外来务工人员回家旅程上的酸甜苦辣。
车厢连接处甚至洗手间都是人
1月30日13时26分，距离开车时间还有15分钟，车站站台13号车厢入口处，几十名旅客用力地往车厢里挤。而车厢里面，门口已经被堵死。有人甚至用肩膀使劲顶里面的人，试图向前迈进一步。
13时30分，几名武警战士过来维持秩序，让还未上车的乘客排好队伍，一名武警战士则挤进车厢，疏导车厢内的乘客。13时39分，列车终于正点出发。
车厢内，所有的座位都已占满，过道里、车厢连接处、甚至洗手间，都挤满了人，甚至有人坐在了坐椅的后背上。车厢连接处和洗漱台上也堆满了大包小包的行李，有人直接坐在行李堆上。
据列车长王伟华介绍：2508次列车共有10节硬座车厢，其中7节是空调车厢，3节是绿皮车厢。很多河南外出务工人员都选择乘坐这趟列车，当天从广州站上车的乘客将近2400人，超员80％。
“以前80元票票贩炒到500元”
记者走遍了10节车厢，随机采访了30多名乘客，没有一个乘客的车票是从票贩子手中购买的。在东莞工作的王杰告诉记者，他23日就开始通过电话订票，但一直打不通，后来就跑到广州火车站排队买到了回家的车票。“虽然没有座位，但是至少没有多花钱。”王杰告诉记者，他在东莞打工6年了，以前也经常坐2508次列车，那时候，排队都买不到车票，只好从票贩子手里购买高价票。“之前2508次列车都是绿皮车，票价是80多元，但我们从票贩子手里买的都是300多元一张，2008年我急着回家，花了300多元买了车票也上不了车，票贩子又让我出200元带我进站。而现在我们不用被票贩子扒一层皮了。”
绿皮车厢南北“冰火两重天”
绿皮车厢由于没有空调，在广州的时候，车厢内的旅客个个汗流满面，许多乘客将外套都脱了下来，个别男乘客甚至赤膊上阵。随着列车渐渐向北方行驶，到了夜晚，列车过株洲后，车厢内的气温明显下降，乘客又开始逐渐地添加衣服，有的将准备的棉衣穿上。凌晨约1时，列车驶过岳阳，睡着的旅客更显怕冷，有的甚至把换下的薄外套又拿出来披在棉衣外面。
列车长王伟华告诉记者，针对春运期间车厢内严重超员的情况，他们加大了巡查力度，并保证每一节车厢都有足够的热水供应，力争提供最好的服务。
