你可以想象堂堂维珍集团的大老板理查德·布兰森换上空姐的制服,在飞机上为乘客端茶送水吗?
不要怀疑,这事还真可能就要发生了。
在F1的2010年赛季正式画下句号时,理查德·布兰森发现,他这次在和莲花车队老板托尼·费尔南德斯的“赌局”中输大了。
这两位在航空界鼎鼎有名的大老板分别有自己旗下的航空集团,布兰森是维珍的老板,而费尔南德斯则是亚航的掌柜。今年的F1赛季,布兰森和费尔南德斯都是第一次尝试带一支车队进入F1。两个老板都在F1车队项目上投资了超过1亿美元的资金,可一整个赛季下来,两支车队却总是在争夺赛道上最后的那几个名次。
不过,令费尔南德斯甚感欣喜的是,尽管莲花和维珍车队在本赛季的F1赛道上都一个积分也没有获得,但按照国际汽联对各分站比赛名次的分析,莲花车队排在了车队名次第10名,而维珍则垫底排在第12名。
而按照布兰森在这个赛季之初和费尔南德斯定下的“赌局”,这个赛季谁的车队要是成绩比较落后,谁就得在对方的航空公司做一天免费空姐,而且航线必须是以伦敦为出发地或目的地的。
“我们真的非常期待也非常欢迎理查德能成为我们空乘队伍中的一员。”赛季一结束,莲花车队老板费尔南德斯就开始含蓄地暗示布兰森实现赌局的诺言了。“至于服装嘛,我们正在积极准备他的制服,他完全不用担心这个。”
“我还想告诉他,我们的飞机上也会有一些以前在维珍工作过的乘务员,他们一定会帮理查德的。当然,我也没意思要刻意张扬这个事,更不会刁难布兰森。我只是简单地在飞机上要一个标准飞机餐和一瓶矿泉水就够了。”
对布兰森来说,除了要穿空姐的制服,费尔南德斯还提出了另一个要求:“当然了,他也得遵守空姐的仪容守则,必须把胡子刮掉,另外腿上的体毛也得刮干净。”费尔南德斯大笑着说,就等着布兰森在飞机上为他服务了。
速度第一 布兰森开发“水下F1”
有人说,投身F1不过是商业顽童理查德·布兰森的又一次疯狂玩票。但事实上,布兰森对速度的追求却是全方位的。
在空中,布兰森拥有引以为傲的维珍航空,在地面上,布兰森拥有维珍快车(英国火车)和F1维珍车队,而在水中,这位疯狂的英国大老板也拥有自己的秘密武器——世界上第一架“水下飞机”。
布兰森为这款奇特的水下飞行器取名为“仙女号”。 据报道,这架水下飞机由碳纤维材料制成,采用战斗机喷气技术,最深可潜入水下130英尺。
今年春天,布兰森还亲自驾驶着这架水下飞机载着美国脱口秀节目《奥普拉·温弗瑞秀》主持人纳特·博库斯游览他的私人小岛——内克尔岛。
内克尔岛位于加勒比海的英属维尔京群岛,面积约为74英亩,是布兰森于20世纪70年代末期以20万美元购买的,而直到今年,岛上豪宅的装修才算完工。
“我买这个岛时大概28岁,正在追求琼(布兰森的妻子),试图说服她与我一起生活,偶然的一个机会,我发现了这座迷人的岛屿。最后,我成功获得这座小岛,也成功赢得了女士的芳心。我珍惜生命中的每一个瞬间。我生来就有幸运之星相伴。”布兰森说。
布兰森在内克尔岛上的豪宅拥有月亮形状的超大游泳池,游泳池紧挨一个豪华酒吧、没有墙壁的主卧、开放式厨房以及户外浴室——全都能饱览加勒比海的美丽海景。而“仙女号”则是布兰森探索水下世界的最佳交通工具。
有去有回 宇宙飞船只卖往返票
“太空游”项目,应该是布兰森这一辈子迄今为止最为疯狂也最令他自己感到心跳的计划了。
近日,这位维珍集团的大老板在接受著名的《福布斯》杂志采访时毫不讳言,这是一个疯狂的项目。现在,让我们来听听他是怎么说的吧。
第一人称:理查德·布兰森
大约一年前,当我看着太空船一号和以我母亲名字命名的母舰Eve从莫哈韦起飞时,我知道自己正在见证一个新时代的序幕——全新的商业太空飞船时代来临了。
类似于这样的业务都源于梦想。10年前,我就梦想着能够创立一家商业太空旅行公司。不过当时,大家都认为我疯了。是的,我的整个一生都似乎处于疯癫状态中,但我必须用行动来证明大家是错的。
我要找到最好的工程师,于是我发现了天才航空工程师波特·鲁坦。然后,我们造出了太空船一号。现在,他又造出了太空船二号。
所以,生命中的大部分困难你都是可以克服的。我的意思是,只要你足够地坚定,大部分技术性问题都能解决。太空船一号最大的障碍在于重新进入安全机制。
作为一家商业太空飞船公司,我们不能让任何一位客户在太空中迷失。每一张票都必须是往返票。美国国家航空航天局送入太空的人中,有3%的人没有回来。这对我们来说是不可接受的。
是波特想到了把太空飞船变成通勤汽车的天才主意,这就是我们的突破——让太空飞船以通勤汽车的形式进入地球大气层,这就是之前没人想到过的重新进入安全机制。
在维珍,我们骄傲地认定,我们改变了航空业和它的交易模式。但我希望,将来人们回忆起我们的时候还会说,是维珍引进了商业太空旅行。
将来有一天,人类的洲际旅行方式也许会改变,可能在两个小时内就能从纽约到澳大利亚了。在这种旅行方式来临的时候,我大概也已经很老了。但在这两三年中,我希望维珍能把人们带入太空,再带回来。
据悉,布兰森已经与Relativity Media公司开始了接触,商谈合作的可能性,影片将以哥伦布发现美洲大陆为原型题材。该片剧本由诺林创作,影片将走《三百斯巴达勇士》的风格。此前,好莱坞也曾拍过几部哥伦布的电影,如1992年莱德利·斯科特导演,杰拉尔·德帕迪约主演的《1492:征服天堂》,还有《征服四海》,但观众反应都不是很理想。
多个领域的全面开花也给布兰森带来了无尽的财富。据估算,布兰森已经是目前在F1车坛里最富裕的英国人了,连F1大老板伯尼·埃克莱斯顿的钱也没有他多。在《星期日泰晤士报》出具的一份英国富豪名单上,布兰森的个人资产估算超过了26亿英镑,而伯尼的个人财富只有约布兰森的一半,接近14亿英镑。
上个月,世界上第一个供民用航天飞机进行太空游的机场在美国新墨西哥州的沙漠地带完工,布兰森的商用航天旅游计划又向着最后的实现迈进了一步。维珍银河是这座耗资2.12亿美元的商用发射场的主要承租人,它打算利用该设备进行公司的首次短途太空旅行。
布兰森投资的商业旅游航天器——银河“太空船二号”及运载母船“白骑士二号”在这个特殊的机场竣工仪式上飞过,以示庆贺。布兰森甚至大胆预言,第一次商业航天飞行有望在2012年就实现。
作为全球第一艘商用太空船,“太空船二号”能一次搭载6名乘客。虽然太空旅行费高达20万美元,但相较俄罗斯航天署开出的2000万美元要价,维珍开出的这一价格已算“平民”。目前已有三百多人缴纳了定金,希望做一回“太空人”,其中包括大名鼎鼎的英国物理学家斯蒂芬·霍金、飞船设计者波特·鲁坦,当然还有布兰森和他的家人。
据说,参与太空游的游客需在起飞前3天在美国航天港接受训练。“太空船二号”将被安置在母船“白骑士二号”的两个机身之间的下方,运载到约1.5万米高空后与母船脱离,并点燃混合燃料火箭。在火箭驱动下攀升至距离地面约100公里的亚轨道,这个高度是国际上划定的太空边缘,游客可以在这个高度体验5分钟左右的失重感觉,欣赏太空美景。飞船随后将重返大气层,降落发射场,整个体验过程大约为2个半小时。