据1月4日《新京报》报道：昨天的大雪让首都机场几乎陷入瘫痪。下午5点多， 3号航站楼内，所有信息显示屏一片飘红，全是各地航班延误的消息，间或有***的“航班取消”通知，只有少量几班国际航班显示为正常起降。截至19时，520个出港航班延误，655个航班取消，航站楼内滞留旅客上万。

　　按理说，作为国内设施一流、国际有影响的首都机场，应对一场大雪应该不是什么大问题。况且，这次降雪既非事先未知，又非暴雪成灾，完全可以按照既定的应急方案，超前落实相应的保障措施，及时组织人员和机械设备，对机坪、跑道、停机位、公共交通道路等重要区域，进行清雪除冰作业，保证机场正常运转，让飞机安全起降，让旅客正点出行。

　　可是，作为社会公共交通重要组成部分的民航部门，对气象部门超前预报的此次北方大雪，不仅视若罔闻，而且连一直宣称考虑如何周全的应急方案、保障措施等，也未见发挥作用的踪影。以至大雪来临时，气忙脚乱、无所适从，除在电子显示屏公示信息外，既无力克服大雪对航班起降的影响，又无可行办法疏导旅客的出行。导致千余航班延误、取消，致使上万名旅客滞留机场。在此不禁疑问：首都机场的应急保障机制何在？

　　虽然，首都机场也在事后提醒广大旅客，“在出行前先与所乘坐航空公司或机场问询取得联系，提前掌握航班动态，保证出行正常”。但对此减少乘客不便之举，众多乘客却反应，网络自行查询系统上的航班信息一直滞后，查询电话热线又总是打不进去，这让乘客如何问询联系？难道航空公司或机场就不能改进服务作风，对订机票时所留手机号群发短信，主动发布信息，提前告知乘客！

　　一场大雪，导致首都机场几乎陷入瘫痪，更析射出首都机场乃至各大航空公司应急保障机制不健全、不完善的弊端。呈现如此情形的根源，不能不认为是“航老大”思想在作怪。期望各大机场、航空公司，切实放下身段，真正丢下架子，认真改进作风，努力改善服务。特别是作为高风险的航空产业，当务之急还需完备应急预案、完善保障措施、健全防灾减灾机制。如此，才能在日趋激烈的市场竞争中，赢得更多的客源，使自己立于不败之地。