三峡蓄水导致一批景观被淹没，同时也催生了一批新景观。记者近日采访发现，与老三峡相比，“新三峡”同样独具特色和魅力。

　　重庆巫山县旅游局副局长覃麟说，巫峡境内的神女溪、鳊鱼溪、禹王河、大溪河等，景致不次于小三峡。 但由于蓄水前巫峡风急浪高，这些支流又滩浅石多，游船根本无法进入。如今，乘游艇即可从巫峡长驱直入，一览其秀美风光。

　　新华社重庆11月2日专电(记者王金涛、张桂林)伴随三峡蓄水和交通条件的改善，一些人迹罕至的景区与长江的距离“近”了，但浏览这些景观仅凭乘船难以实现，越来越多的人弃舟登岸，饱览美丽的三峡景观。三峡蓄水后，三峡游正在由“水上游”向“水上游”和“地上游”转变，三峡旅游新格局呼之欲出。

　　如今，重庆42条县际联网公路已基本建成，其中不少分布在三峡库区。正在建设的渝宜高速公路重庆至巫山段有望于明年建成通车，通车后重庆至巫山的车程将由8个小时减至5个小时。此外，巫山县将于今年底开工建设一个支线机场，未来还可能与中原地区修通铁路，库区“蜀道难，难于上青天”的状况将彻底成为历史。

　　新华社重庆11月2日电(记者王金涛张桂林)在巫山县大昌古镇一带打了一辈子鱼的渔民王重合说，三峡蓄水后，小三峡水面宽了，风大了，云雾多了，即使县城天气晴朗，这里也时不时会飘下几滴雨来。尤其是早晚，有时雾大得都会迷路。记者从重庆巫山县小三峡风景管理局获悉，三峡蓄水后，“巫山云雨”频现，小三峡猕猴数量也不断增加，由10年前的七八百只增加到3000只左右。